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ライトウェイトスポーツカー [around my B3 S]

センター出しのワンオフ・マフラーを装着するなど、吸排気に手が入り
車高調により低重心に構え、減衰力が強められた脚先には
ブラック・レーシングのメッキホイール
ダンロップ製のDIREZZA ZⅡ STAR SPEC ハイグリップスポーツタイヤ
etc・・・・

軽量小型な乗車定員2名の、オープンスポーツカー。

以前記事にしたMRのロータス・エリーゼに対して、マツダ・ロードスターはFRのレイアウト。


E-3.jpg


シェイクダウンに同行させてもらいましたが、その走りはまるでピノですな(笑)。


ブレイク中、湯船に浸かるやいなや「ずるいよ、このクルマ」と・・・・
なぜなぜホワイ?
「だってさー、よほどのオーバースピードでコーナー突っ込まない限り、簡単に曲がるんだもん。
いやぁ、いいオモチャ手にいれた(笑)。」

・・・・・う、うらやましすぎる。


DSC_0194.jpg


その後、蕎麦をたいらげるやいなや同乗させてもらいましたが、路面凹凸のショックで面を喰らう。
意識せず身構えていなかった一発目は、そりゃもう鞭打ちにでもなるんじゃないかと思った程にがっつん、ガッツン(笑)。
でもコーナーで、キュッて曲がってガーたちあがって、またキュッて曲がってガーたちあがって、キュッて(以下略)。


DSC_0216.jpg


このロードスターにタカさんが乗り慣れるのも時間の問題。
そしたらもう、手がつけれまへん。
FFセリカで「いやん。」というほど突っつかれている、私は考えみた。

一緒に走る時は、メシを鱈腹喰ってもらおう。
で、吐きけを催したスキに逃げる。
これだな、うむ(頷)。


DSC_0178.jpg


ちなみにこのマシン(オモチャ)、PC9801シリーズVM程度の値段でせしめたとのこと。(←わかりずらい)
エニウェイ。タカさん、納車おめでとうございます!


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タカちゃん

おつかれ様でした!

乗りなれてくると自分の手足のように柔順なロドちゃん、やっぱりMTは楽しいなって感じました。

だってタコメーターがいつも5000~7000で踊ってるし、ちゃんとパワーも付いてきて、LSD付きの脚も良い仕事してるから、片手運転で鼻歌混じりでもコーナーを程良いスピードでパス出来ちゃうのは、ズルイでしょう(笑)

今日はちょっとしたアクシデントが有ったけど、多分直ぐに復帰しますので、少々お待ち下さいね(出来ない場合はセリカで・・・)(^_^)/
by タカちゃん (2014-05-05 22:17) 

ball

タカさん、こんにちは。

休憩の度に、ニヤニヤしていたタカさんの表情が、ロードスターで走る楽しさを物語っていましたよ(笑)。
まさに人馬一体、といったところでしょうか。

これで今シーズンのドライブ、ますます楽しくなりますね!
しかし、控えるスペアカーが戦闘力の高いセリカとは、羨ましすぎます。
また一緒に駆け抜けましょう!

by ball (2014-05-06 22:55) 

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